Jeg har skrevet om rare, norske farkoster tidligere, og i dag skal vi tilbake til en slik.
Valdris Ole Løkken hadde sett seg lei på at han ikke fikk kjørt motorsykkelen sin på vinterføre, og konstruerte i 1919 en motorsykkelslede på meier. Han lagde vogn til å trekke bak sykkelen, og byttet ut fremhjulet på sin Indian med en slik kjede - og vipps hadde han en pre-historisk snøscooter som var langt mer operativ enn tilsvarende forsøk på bil.
Kompisen Kristian Fønhus fikk æren av å kjøre farkosten helt til Kristiania, og fikk mange blikk etter seg på veien.
Postvesenet tente på ideen og en del slike steder ble produsert for Postens motorsykler.
Etter et par års produksjon i Bagn flyttet produksjonen seg til Gjøvik og Bjerings Slaamaskiner - ja, den samme Bjering som lagde de to dyre snøbilene på Raufoss noen år tidligere.
Da snøscooteren kom ble også denne overflødig, og i dag står farkosten bare i historiebøkene som en artig kuriositet fra den norske industrialismens ljuva ungdom.
